而对熊洪来说，整个部落要想去加强对部落的管理和统治，那就需要尽可能保证领地的道路畅通，保证政令的及时传递，遇到重要的事情，也能在第一时间做出反应。

根据后世的经验教训，很多庞大的王朝或者帝国，在强盛十几年之后，便无可抑制地陷入到分裂和衰退，就是因为帝国对边疆的掌控力度越来越弱，而这其中的原因，很大程度上，就是因为交通的不便。

没有畅通的交通，对远一点的地方就没有决定性的统治，如果再遇上一些天灾人祸，中央对地方的管控就更弱了。熊部落以后要面临的问题也是如此，否则部落的疆域越来越大，但道路交通以及管理控制跟不上，就没办法保证维持稳定的统治。

熊洪很清楚，熊部落从上到下，都热衷于对未知领地的探索和建设，毕竟在探索和建设过程中，族人的生活变得越来越好，部落也越来越强盛，看着熊部落地图上面，增加的一个又一个营地标志，这些族人们也有一种探索更多地方的冲动。

当然，前期的投入也堪称巨大，光是建造这些驿站，经过宗庙的计算，花费着实不少：就算依托每个村子现有的畜力和车辆，每个村子都要额外调拨两只三头驴子或者牛，新增至少五辆车子，再加上对道路的维修，每个驿站，平均下来都要用掉两三千铜币。

故而驿站的运营，熊部落决定不再免费，而是要向使用的族人收取一些铜币，用于日常消耗和回收成本。

当然，这些驿站的使用，也不需要那么频繁，毕竟村子的体量就在这里，并不是每天都有需要有固定的“班车”，每隔几天组织一次运输，就已经很好了。比如两个村子之间，差不多五天需要一次交流，正好轮到休息，在族人休息的时候，会开放一次通往核心村或者本部的交通。

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因为要是每天都维持着这样的“班车”，实际上用处并不大，徒增消耗，毕竟族人之间的交流，并不需要那么频繁，而且普通的村子，也没有那么多物资要送。

故而五天一次，就已经够用了。

除了道路交通之外，还有通信体系的改进建设，因为八号营地的事情，导致熊洪痛定思痛，决定再次提升部落信息传递的速度，正好也要建造核心村，这些核心村除了管理的中心，也将成为周围村子的信息收集、传递的中心。

没有人比熊洪更懂信息传递的重要性，为此，负责养殖鸽子的部门，增加了对鸽子的繁殖和野生鸽子的捕捉工作，就是为了让这些村子，都能分到几对信鸽。

当然根据任务的不同，这些村子的信鸽，通常只会与核心村交流，一些信息并不会直接送到本部，这样也是为了减轻本部的工作压力，除非遇到更危险的事情，需要用信鸽传递给部落；

除了信鸽，熊部落还要持续加强对道路的维修，现在部落也烧制出来不少石灰石，以及冶炼产生的矿渣，这些可都是建筑、铺路的好东西，道路铺上这些材料之后，会非常坚硬，也不容易被雨水积雪什么的给破坏掉。

依靠这些道路和沿途的村子，部落将建立更为快速的驿马传递，主要的中心就是未来的核心村，马匹跑起来的速度，可是要比牛或者驴子快的多。